Africa Eco Race-2015: КАМАЗы выиграли предпоследний этап и готовятся получить награды

Вчера участники ралли-марафона Africa Eco Race-2015 преодолели последний боевой участок гонки и сегодня на финальном этапе им фактически нужно будет неспешно проехать последние 24 километра спецучастка по берегу Атлантического океана до Розового озера, после чего состоится торжественная церемония награждения.

Но вернемся к событиям прошедшего дня. Маршрут одиннадцатого этапа пролегал из мавританского Туейла в сенегальский Сен-Луи. Общая длина составила 494 км, из которых 202 км пришлись на скоростной спецучасток. Преимущество двух камазовских экипажей над остальными участниками подавляющее, и им уже не было необходимости показывать высокую скорость. Тем не менее, пилоты «КАМАЗов» снова были быстрейшими на трассе, а победу на этапе завоевали Сергей Куприянов — Александр Куприянов — Анатолий Танин на газодизельной машине. В полутора минутах за ними финишировали лидеры всей гонки Антон Шибалов — Роберт Аматыч — Алмаз Хисамиев.

Сергей Куприянов: «Усталость накатила на лиазоне. Так бывает, когда что-то заканчивается важное, пока в процессе, то не замечаешь усталости, а потом резко накатывает и сейчас как раз такой момент. Мы очень довольны результатом, все получилось по верхней планке ожиданий. Мы ехали очень быстро, и старались при этом сохранить уровень надежности. Теперь надо переосмыслить все, что происходило в последние дни. Такая гонка — это как еще одна прожитая жизнь, параллельная с основной, за что я, собственно, и люблю ралли-рейды. Каждая большая гонка — отдельная жизнь. Вот так».

Шибалов: «Спецучасток трудно назвать простым, но он был все-таки попроще всех предыдущих. Организаторы постарались, и пески были практически до последнего километра. Я могу с уверенностью сказать, в этом году гонка была гораздо сложнее, тяжелее, чем раньше, это отмечают участники всех категорий. Очень трудные пески, совершенно невероятное бездорожье. Был этап, когда мы думали, что машины попроще вообще не доберутся до финиша. Настоящее испытание для людей и техники. Если ты добрался до финиша, то ты точно что-то можешь в жизни. Недавно еще думали: вот бы еще три дня продержаться, а сейчас пока нет ощущения, что гонка закончилась, думаю, что дней через несколько придет сожаление о том, что всё завершилось. Это уникальный опыт, переход на следующую ступень. Наши соперники, безусловно, вызывают уважение, это сильные гонщики, настоящие, очень опытные. Наш второй экипаж очень успешно справился со своей первой масштабной гонкой. Такой результат не дается просто так. Отличный результат».

В шести с небольшим минутах позади Шибалова финишировал чех Томаш Томечек на Tatra, который замыкает тройку призеров и в общем зачете.

Зачет грузовиков после 11 этапов

1

Антон Шибалов

41 ч 02 мин 18 сек

2

Сергей Куприянов

42 ч 23 мин 49 сек

3

Томаш Томечек

45 ч 23 мин 44 сек

В зачете легковых машин французы Жан Антуан Сабатье — Жан Люк Роят, также смогли подтвердить на своем багги, что им нет равных в своей категории. Третья победа на этапах. А вторым пришел казахстано-украинский экипаж Андрей Чередников — Дмитро Циро на Toyota FJ T1, они были медленнее на почти 13 минут. Единственный российский экипаж Антон Григоров — Марис Сауканс на Oscar T1 финишировал четвертым. Этап был довольно скоротечным, а отрывы в первой двадцатки очень большие, как правило они измеряются часами. Поэтому неудивительно, что по результатам 11-го этапа в первой двадцатке не произошло ни единого изменения. Скорее всего не произойдет и завтра. Хотя в истории бывали случаи, когда при короткой прогулке по пляжу некоторые участники сталкивались с техническими проблемами. Накануне финального этапа в генеральной классификации лидирует Сабатье, за ним расположились два казахстанских экипажа: Канат Шагиров — Александр Мороз на Toyota Hilux T1 и Юрий Сазонов — Аслан Сахимов на Hummer H3 T1, Григоров на четвертом месте.

Григоров: «Мы на финише, и уже на бивуаке в Сенегале! День был нетрудным, вновь микст из песчаных дорог с дюнами и скоростными извилистыми треками. По итогам марафона отмечу, что в целом мне всё понравилось. Гонка получилась интересной, сложной и насыщенной событиями. Мне она принесла первый в моей карьере выигранный этап, причем он был выигран в настоящей борьбе и на сложном спецучастке, поэтому ценная победа получилась. А по итоговому результату, конечно, хотелось быть на подиуме, но если в этом году не получилось, получится в следующем. Есть стимул вернуться в Африку вновь!».

Нет вопросов и с победителем в зачете мотоциклов. Норвежец Пол Андерс Уллевальсетер на своем КТМ опять не имел равных на этапе, и теперь его преимущество почти в 3 часа над остальными. Россиянка Анастасия Нифонтова на Husqvarna по-прежнему седьмая. А в 24 минутах за ней — казахстанец Вадим Притуляк на КТМ, который вчера провел отличный день и отыграл назад одну позицию.

Нифонтова: «Сегодня был последний зачетный день, и у меня не было задачи выигрывать, так как разрывы между моими конкурентами впереди и сзади уже измерялись часами. Я ехала очень надежно и стабильно. На трассе был один веселый случай. Заехав в дюны, я зазевалась и увязла мотоциклом в песке, довольно глубоко. Приготовилась вытаскивать, а тут Жан-Луи Шлессер подошел и говорит: „Давай тебе помогу!“. Оказалось, он прилетел на вертолете на точку вместе с фотографами посмотреть и поснимать. Схватив мой мотоцикл, он не смог его выдернуть один и только с помощью еще одного француза, они вытащили из песка мой мотоцикл. В тот момент я подумала, как же я его тягала всю гонку?! Проехав все дюны, а они были довольно простые — ровные и гладкие, начался очень скоростной и коварный участок, порядка 100 км, с рыхлым песком, кочками и поворотами. Можно было легко увлечься скоростью и улететь с трассы в деревья или еще куда-нибудь. Австриец Роберт Тойцебахер там и приложился, на финише он даже не помнил, как доехал. Пока не поняла еще, что гонка фактически завершилась. Может быть, завтра почувствую, когда будем на Розовом озере!».

фото: africarace-live.com