Что надо знать об «Автомобилисте» – первом сопернике «Ак Барса» в плей-офф?

У Казани есть шанс на реванш. 

«Ак Барс» получил «Автомобилист» в соперники по 1/8 финала Кубка Гагарина. Спустя год две команды снова сойдутся в первом раунде, только есть одно отличие: серия стартует в Екатеринбурге, а не в Казани. В регулярном чемпионате «барсы» три раза выиграли у уральцев, тогда как за «Автомобилистом» остался один матч. 

В чём сильные стороны «Автомобилиста» и как команда прошла регулярный чемпионат – в материале «БИЗНЕС Online». 

«Автомобилист» – снова фаворит в серии с «Ак Барсом»?

Ровно год назад в это время «Автомобилист» уже выбил «Ак Барс» из плей-офф. Тот ранний вылет не простили ни главному тренеру Зинэтуле Билялетдинову, ни звездным лидерам «Ак Барса». Летом в казанской команде прошла перестройка. И вот, спустя год, у обновленной команды из Казани есть шанс взять реванш за обидный вылет в прошлом сезоне. Сейчас главный вопрос: а получится ли?

Серия между «Ак Барсом» и «Автомобилистом», пожалуй, – одна из самых равных в нынешнем плей-офф. Фаворита тут назвать сложно. Да, именно команда Николая Заварухина лучше прошла регулярный чемпионат, заняв четвертое место и забрав себе право начинать серию дома. С другой стороны, «Автомобилист» опередил «Ак Барс» всего на два очка, а в регулярном чемпионате, если брать личные встречи, было превосходство команды Анвара Гатиятулина. Она выиграла три из четырех матчей.

Обе команды примерно в одинаковой форме подходят к этой серии. «Ак Барс» на финише регулярного чемпионата выиграл три из пяти матчей, «Автомобилист» – четыре из пяти. У обеих команд, к тому же, в конце февраля-начале марта одновременно случился спад – они проиграли по четыре матча подряд. Возможно, прямо сейчас ключевое преимущество «Автомобилиста» в том, что команда за год практически никак не изменилась по составу. Костяк и лидеры – тот же.

Так считает эксперт и комментатор «КХЛ ТВ» Артём Батрак: «Автомобилист» может оглядываться, потому что у них остался тот же тренер, а команда не сильно поменялась. Просто Кизимов и Денежкин получили более весомые роли. «Ак Барс» же поменял главного тренера и обновился. Конечно, можно сказать, что «Автомобилист» пройдёт дальше, ведь «Ак Барс» к концу сезона свою игру так и не нашёл. Я видел победу над «Трактором», а потом команда проиграла «Витязю». Если так происходит, то проблема не решена. «Автомобилист» кажется надёжнее и стабильнее. Я просто не знаю, что случилось с «Ак Барсом» в конце сезона, ведь их спад просто необъясним. Все здоровы, а потом раз – и пошли поражения».

Главная же сила «Ак Барса», по мнению Батрака, – это Артём Галимов и Дмитрий Яшкин: «У казанцев есть два игрока, которые находятся в топ-5 бомбардиров КХЛ, плюс остальные хоккеисты не так далеко. У «Ак Барса» есть ярко выраженный атакующий защитник Никита Лямкин, Миллер добавляет вариативности. У «Автомобилиста» есть Ник Эберт, но после травмы он не вернулся на свой уровень».

Есть и другое мнение относительно этой серии. Один из главных хоккейных журналистов России Алексей Шевченко уверен, что «Ак Барса» «в одну калитку» обыграет «Автомобилист», но с оговоркой, что при возвращению той формы, которая была у команды в начале сезона. «В идеальной форме казанцы вынесут «Автомобилист», – сказал он на своём ютуб-канале. Что же касается букмекеров, то тут небольшой перевес в пользу команды из Екатеринбурга. На проход во второй раунд они выставили коэффициент 1.85, на проход «Ак Барса» – 1.95. Скорее всего, небольшой перевес в сторону «Авто» обусловлен только тем, что команда начнет серию дома. В остальном же, нас ждет одна из самых упорных серий первого раунда.

Как «Ак Барс» и «Автомобилист» поменялись после встречи в прошлом году?

В прошлом плей-офф «Автомобилист» к концу марта уже выбил «Ак Барс» из плей-офф, прошел во втором раунде СКА и впервые в своей истории сыграл в полуфинале Кубка Гагарина. С того момента состав екатеринбургской команды практически не изменился. «Автомобилист» по-прежнему остается одной из самых стабильных команд с одним из самых сильных по именам составов. Пожалуй, именно в этом и основная сила команды Заварухина. Главные старожилы команды – Анатолий Голышев, Стефан да Коста, Никита Трямкин или Брукс Мэйсек. В обороне у «Автомобилиста» не первый год здорово играют Джесси Блэкер и Ник Эберт. Оба провели за команду из Екатеринбурга уже минимум три сезона. Другой ключевой защитник, который играет в «Автомобилисте» не первый год, – Кирилл Воробьев.

По ходу нынешнего сезона усиления у команды были лишь точечными. Из «Салавата Юлаева» в результате обмена перешел Александр Шаров. Из минского «Динамо» переехал Ник Меркли, а из «Сибири» забрали одного из лучших чеккеров КХЛ Никиту Шашкова. Уже во время дедлайна «Автомобилист» подписал защитника Даррена Дица. Но были и потери по составу: например, команда не стала продлевать многолетнего и опытного лидера Сергея Широкова. Он в итоге оказался в «Сибири», где в 37 лет провел один из лучших сезонов в карьере.

Что же касается «Ак Барса», то здесь состав команды изменился кардинально с момента предыдущего плей-офф. Команда сильно обновилась минувшим летом, отказавшись от своих главных звезд. В серии против «Автомобилиста» казанцы рассчитывали на Александра Радулова, Вадима Шипачёва, Вячеслава Войнова или Дмитрия Кагарлицкого. В меньшей степени – на Евгения Свечникова, Станислава Галиева или Артёма Лукоянова. Сейчас, спустя год, никого из этих игроков в «Ак Барсе» нет. Как нет и главного тренера Билялетдинова, проигравшего ту серию.

В «Ак Барсе» сделали ставку на других игроков, подписав менее статусных, чем тот же Радулов или Шипачёв, хоккеистов. Летом в Казани оказались Ник Петан, Александр Барабанов и Егор Коршков, вернулся в родной клуб Альберт Яруллин. Уже по ходу сезона «барсы» в атаке усилились Алексеем Пустозёровым и Эриком О"Деллом. Оборона команды осталась той же – из новых лиц там появился разве что Степан Фальковский, которого по ходу регулярного чемпионата обменяли на Дмитрия Юдина.

Единственная же линия обеих команд, которая никак не изменилась, – вратарская. У «Ак Барса» уже не первый год одна бригада: Тимур Билялов – Амир Мифтахов. А у «Автомобилиста» играют Евгений Аликин – Владимир Галкин.

Да Коста снова сыграет против «Ак Барса»

Второй сезон подряд против «Ак Барса» сыграет Да Коста. В прошлогодней серии он появился лишь однажды, и то в проигранном домашнем матче (0:5). На тренерском мостике быстро сделали выводы и тут же отправили француза в запас. «Автомобилист» справился без Да Косты, но в следующих раундах без его помощи обойтись не смог. Против СКА форвард потерялся, но с «Металлургом» набрал 8 (4+4) очков. 

Этот сезон у Да Косты ничем не хуже, чем предыдущий. На счету 35-летнего форварда – 57 (14+43) очков и 11-е место в списке лучших бомбардиров лиги. Стефан – по-прежнему один из сильнейших легионеров КХЛ, но и в его игре бывают спады. Например, хоккеист сдал при игре на вбрасываниях: он выигрывает в среднем по сезону лишь 44,5%. 

«Это хороший и мастеровитый легионер, но у него есть один минус: он может раствориться на площадке. Если сравнивать Да Косту с Яшкиным, то по уровню это два равноценных игрока, то же самое – по вкладу в успех команды. Но отличие Дмитрия в том, что он вообще никогда не пропадает. Он может встать перед воротами, закрыть вратаря и сделать гол для команды. Да Коста же может сыграть красиво, но потом выпасть из игры», – сказал Батрак.  

Примерно таким же запомнили Да Косту в Казани. В регулярном чемпионате он стал лучшим бомбардиром, но в плей-офф подвёл «Ак Барс». Пока шли игры  навылет, Стефан тайно подписал контракт с «Автомобилистом» и откровенно доигрывал сезон. Тут же игрока вывели из состава, а «Ак Барсу» пришлось выходить на матчи с «Авангардом» без лидера. Будь Стефан в составе, серия могла бы сложиться по-другому, однако таков был выбор игрока. 

К слову, «Автомобилист» на этот счёт заранее позаботился и в начале марта начал переговоры с игроком о продлении контракта. По слухам, клуб хочет дать нападающему контракт на два года, тогда как агент настаивает на трёхлетнем соглашении. Пришли ли стороны к общему знаменателю, пока ясности нет.  

Читерство «Автомобилиста» с легионерами

Да Коста – не единственный топовый иностранец из «Автомобилиста». В команде Заварухина играют ещё шесть хоккеистов, имеющих нероссийский паспорт. При этом в КХЛ разрешено иметь пять иностранцев. Как же в Екатеринбурге обошли лимит? Дело в том, что целый ряд игроков также обладают паспортами Казахстана, который им достался во времена игры за «Барыс». Так что формально легионерами они не считаются.

Джесси Блэкер – Казахстан
Кёртис Волк – Казахстан 
Даррен Диц – Казахстан
Ник Меркли – Канада
Брукс Мэйсек – Германия
Ник Эберт – США
Стефан да Коста – Франция

Интересно, что каждый из них находится на лидирующих позициях. У Мэйсека – 48 (26+22) очков в сезоне, у Меркли – 20 (11+9), у защитников Блэкера и Эберта – 18 (3+15) и 11 (3+8) соответственно. Играл в этом сезоне за «Автомобилист» уроженец Виннипега и гражданин России Брендан Лайпсик, однако он вскоре был обменян в «Сибирь». Считается, что весь результат в «Автомобилисте» делают легионеры, впрочем, с этим не согласен Батрак. «Это может только показаться из-за наличия игроков сборной Казахстана. Хотя российские ребята там хорошо выглядят: Голышев замечательно играет, Трямкин стал рекордсменом по количеству матчей за клуб. Поэтому не назову команду легионерской», – отметил комментатор. 

Вратари «Автомобилиста» сильнее, чем «Ак Барса»? 

Вратарский вопрос стал одним из ключевых, почему «Автомобилист» в том году прошёл «Ак Барс». Голкипер Аликин отражал феноменальные 96% бросков и выручал команду в трудные минуты. Во второй встрече вратарь поймал 34 броска и ни разу не пропустил – вот и секрет успеха «Автомобилиста». Билялов действовал куда скромнее, хотя и отражал достойные 93,5% бросков. 

Что роднит «Автомобилист» и «Ак Барс»? В этом сезоне оба команды шли тандемом и играли без явного первого номера. До конца февраля игровое время между Мифтаховым и Биляловым распределялось 50/50, но после тренерский штаб сделал выбор в пользу Тимура. У «Автомобилиста» ситуация более неоднозначная. В 36 матчах сыграл Аликин, в 39 – Галкин. Все статистические показатели у вратарей почти одинаковые. У Галкина – 92,1% отражённых бросков, коэффициент надёжности – 2,22 и два «сухаря», а у Аликина 92,1% отражённых бросков, коэффициент надёжности – 2,25 и три «сухаря». Даже в последних матчах вратари играли примерно поровну, Скорее всего, ответ на вопрос, кто будет первым номером в плей-офф, будет держаться в секрете до начала стартовой встречи. 

Батрак считает, вратарский вопрос лучше налажен в уральской команде. «Автомобилист» немного переигрывает «Ак Барс» во вратарях. Аликин и Галкин по сезону смотрятся надёжнее, чем Билялов и Мифтахов. Хотя у обеих команд хорошие вратарские бригады», – отметил эксперт.

Расписание матчей между «Автомобилистом» и «Ак Барсом»

26 марта – Екатеринбург, 17:00 мск
28 марта – Екатеринбург, 17:00 мск
30 марта – Казань, 17:00
1 апреля – Казань, 19:00