Спронг ушёл в «Автомобилист» за 100 млн рублей. А что ЦСКА просил у «Ак Барса»?

Детали громкого обмена.

ЦСКА обменял нападающего Даниэла Спронга в «Автомобилист» и тем самым завершил сагу, которая длилась больше двух месяцев. Именно столько армейский клуб искал новое место для 28-летнего голландца. Его предлагали многим клубам, в том числе «Ак Барсу», но в итоге только «Автомобилист» согласился заплатить за него высокую цену в 100 млн рублей.

Подробнее – в материале «БИЗНЕС Online».

Спронга предлагали многим клубам, но «Автомобилист» заплатил больше всех

ЦСКА уже давно искал варианты расставания со звездным легионером. Он перестал попадать в состав еще в конце ноября, а главный тренер Игорь Никитин намекал, что недоволен ни игрой, ни поведением легионера: «Я говорил, что мы хотим, чтобы он был лидером. А лидер – это тот, кто слышит, говорит и делает». 

Рассказывают, что и внутри команды были недовольны поведением игрока, который зачастую вел себя высокомерно. Всё это и подтолкнуло ЦСКА на расставание с легионером, которого подписали летом. Тогда этот трансфер преподносился как главный в КХЛ. В Россию приехал звездный легионер с большим опытом игры в НХЛ. На старте сезона Спронг оправдывал свой статус: в 29 матчах набрал 31 (12+19) очко.

По нашим данным, ЦСКА предлагал Спронга многим клубам – претендовали на него пять-шесть команд. Однако просто так с ценным активом армейцы расставаться не хотели. Взамен ЦСКА хотел либо сильных игроков, либо денежную компенсацию. Сначала в Москве называли сумму в 150 млн рублей. Когда стало понятно, что такие деньги клубы не готовы платить, сумма упала до 100 миллионов.

Как раз столько согласился заплатить «Автомобилист». По нашим данным, клуб из Екатеринбурга изначально занял позицию, что лучше заплатить деньги, чем отдавать кого-либо. Что важно, выплата прошла быстро, так что у конкурентов в борьбе за игрока не осталось шансов.

«Ак Барс» не готов был платить за Спронга, а ЦСКА хотел лидеров казанцев

Сразу после обмена в телеграм-каналах стала появляться информация, что в числе претендентов на Спронга был и «Ак Барс». Якобы, казанцы тоже готовы были заплатить за игрока те же 100 млн рублей, но долго согласовали эту сумму с высшим руководством клуба. По нашим данным, это не так. Диалог между клубами действительно был, учитывая, что ЦСКА предлагал Спронга многим соперникам.

ЦСКА, как известно нам, в обмен на Спронга хотел заполучить Кирилла Семёнова, Александра Хмелевского или Александра Барабанова. Все трое – лидеры «Ак Барса», которые играют результативно, поэтому расставаться с ними в Казани даже не думают. Также появлялась информация, что «Ак Барс» готов отдать за Спронга Дмитрия Яшкина. По нашим данным, таких разговоров не было.

К тому же, в казанском клубе прекрасно знали о проблемах Спронга с характером и причинах, по которым он перестал попадать в состав. Да и в целом с игрой у «Ак Барса» сейчас всё в порядке – команда побеждает и находится в числе лидеров в Восточной конференции. Помимо того, что за Спронга нужно было кого-то отдать, его ещё нужно было бы вписать в состав и систему Анвара Гатиятулина. На примере ЦСКА мы увидели, что сделать это очень сложно.

Зачем Спронг «Автомобилисту»?

С точки зрения нынешнего сезона «Автомобилисту» Спронг необходим. Один из топ-клубов Востока с шикарным составом смотрится неважно: только четвертое место в конференции, а отставание от третьей строчки в турнирной таблице уже 10 очков. Мотивированный Спронг, который полтора месяца просидел в запасе, должен будет помочь голами и очками своей новой команде.

Но и вопросы к этому трансферу «Автомобилиста» тоже есть. В составе полно классных исполнителей, которые играют в схожей манере, что и Спронг – Стефан да Коста, Рид Буше, Брукс Мейсек. Все они тоже обладают хорошим броском, выходят в большинстве. Теперь интересно посмотреть, как всех этих хоккеистов «Автомобилист» уместит в составе. Не стоит забывать и про потолок зарплат. У екатеринбургского клуба под потолком сейчас свободны примерно 20 млн рублей. Зарплата Спронга – 75 млн, из которых осталось ему выплатить примерно 40–43 млн до конца сезона. Либо в «Автомобилисте» будут переподписывать с ним контракт, либо избавляться от других игроков.

И самый главный вопрос: справятся ли с характером Спронга в Екатеринбурге? Свободы у Никола Заварухина он получит точно больше, чем в ЦСКА или даже «Ак Барсе». Модель игры «Автомобилиста» тоже подходит Спронгу, да и легионеров в команде достаточно, что будет способствовать быстрой адаптации. Главное, чтобы хоккеист снова не стал капризничать при первой же проблеме в новом составе.