Тимур Тимерзянов: «Моя машина дороже, чем у Рустама Минниханова…»

Citroen DS3 казанского 25-летнего гонщика Тимура Тимерзянова, выигравшего буквально на днях чемпионат Европы по ралли-кроссу, стоит 350 тысяч евро — об этом сам спортсмен рассказал сегодня на пресс-конференции в «Татмедиа». Эта победа стала по-настоящему исторической для татарстанского автоспорта — наш представитель впервые выиграл чемпионат Старого Света в «королевском» полноприводном дивизионе SuperCars. Свои вопросы гонщику задавал и спортивный корреспондент «БИЗНЕС Online».

НА «ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ» УЧАСТВУЕТ ОКОЛО 80 ГОНЩИКОВ, 15 ИЗ КОТОРЫХ — «ПРОСТО ЗВЕРИ»

Мероприятие началось с краткого экскурса в историю татарстанского автоспорта от исполнительного директора федерации автомотоспорта Татарстана Рафаэля Багаутдинова. «Первую вылазку на европейский уровень татарстанские автогонщики сделали в 1998 году, но тот сезон стал неудачным для нас — техника оказалась неготовой», — рассказал он. Однако уже через два года татарстанцы, по его словам, буквально растолкали конкурентов на подиуме и в течение трех лет стабильно поднимались на него. Тогда блистали братья Шаймиевы, Ильхам Рахматуллин. Но это был автокросс — грунтовое покрытие, пересеченка, грязь. Ралли-кросс — это другой уровень борьбы, повороты заасфальтированы, поэтому вся мощь двигателя не уходит в пыль.

Три года назад в число сильнейших гонщиков республики начала вливаться перспективная молодежь. Одним из первых был Тимур Тимерзянов — нынешняя «гордость» татарстанского автоспорта (кстати говоря, он является сыном генерала МВД Рината Тимерзянова и руководителя ТРК «Казань» Мадины Тимирзяновой). До того, как пересесть на «полный привод», Тимур показывал хорошие результаты в «переднем приводе», став в прошлом году чемпионом Европы. Второе место там занял еще один молодой татарстанец Ильдар Рахматуллин. «Для того чтобы понять градус борьбы, скажу, что даже на „переднем приводе“ в общей сложности на всех этапах участвует около 80 гонщиков, 15 из которых — „просто звери“. А на „полном приводе“ конкуренция еще выше — человек 20 там входят в разряд легендарных, стабильно претендующих на высокие места», — подчеркнул Багаутдинов.

По его словам, одной из причин успеха татарстанцев на европейской арене стала сильная картинговая школа. Минувший сезон стал самым успешным в истории татарстанского картинга, когда впервые был завоеван титул чемпионов России.

«ШИГАБУТДИНОВ — ОЧЕНЬ СТАБИЛЬНЫЙ ПИЛОТ»

Помимо Тимерзянова в чемпионате Европы по ралли-кроссу 2012 года, но уже дивизионом ниже — Super 1600 — попробовали свои силы еще два татарстанца — президент футбольного «Нефтехимика» Тимур Шигабутдинов, а также сын главного автоинспектора РТ Рифката Минниханова Расуль. Лучшим для Шигабутдинова, стартовавшего на всех десяти этапах сезона, стал этап в Нидерландах (11−12 августа), где он занял четвертое место. Минниханов-младший стартовал лишь на четырех этапах и только на этапе в Финляндии сумел квалифицироваться (седьмое место).

— Тимур Шигабутдинов — очень стабильный пилот. Видно, как шаг за шагом он прогрессирует, — говорит Багаутдинов. — А вот Расулю Минниханову пока не хватает стабильности — он может ужасно проехать один этап и влегкую обходить соперников на другом, как было в Финляндии. Там лишь невнимательность не позволила ему занять место выше — он не заехал в джокер-лэп, из-за чего с него сняли полминуты".

В начале своего выступления Тимерзянов принес извинения за своих коллег по ремеслу Шигабутдинова и Расуля Минниханова, которые не смогли присутствовать на пресс-конференции. Он рассказал о впечатлениях после победы и о том, как было непросто настроиться на последний этап в Германии (29−30 сентября), до старта которого Тимерзянов досрочно выиграл титул. Напомним, чемпионство татарстанец оформил на этапе в Финляндии (22−23 сентября) — для титула Тимуру достаточно было одного очка, но он не стал ограничиваться малым и одержал победу, взяв старт с третьей позиции на стартовой решетке. Это был его четвертый выигранный этап кряду.

— Последний этап в Германии стал для меня худшим в сезоне. Когда сезон завершается, и ты уже чемпион, появляется расслабленность и проблемы с концентрацией. Германия стала худшим результатом сезона для меня (14-е место, — авт.). Если говорить о лучших, то неожиданной оказалась победа в Австрии (26 — 27 мая — первая победа Тимерзянова на этапе в «королевском» классе, — авт.). Хорошая была победа в Швеции, было очень приятно порадовать фанатов нашей команды — их набралось человек 500 и все были в футболках Citroen (Тимерзянов выступает в составе шведской команды Hansen Motorsport, а ее менеджером является знаменитый гонщик, чемпион Европы по ралли-кроссу Кеннет Хансен, — авт.).

НАШИ В АМЕРИКЕ

Затем гости пресс-конференции ответили на вопросы журналистов, в том числе и корреспондента «БИЗНЕС Online».

— Тимур, вот, выигран чемпионат Европы в полноприводном классе. Что дальше?

«ТОЛЬКО ТИМУР МОЖЕТ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ ДОРОГУЮ МАШИНУ»